-
МОЮЩИЕ ДЕЙСТВИЕ
Чтобы обеспечить надлежащую мощность двигателя и полное сгорание топлива, необходимо обеспечить чистоту системы питания двигателя. Предотвращение осаждения осадка в инъекционном оборудовании имеет особое значение в сильно нагруженных дизельных двигателях с высоком давлением (Heavy Duty). Нефтяное топливо, а также биокомпоненты, содержащиеся в коммерческом топливе, не имеют возможности растворять или смывать осадки, накапливающиеся на поверхности составных системы питания двигателя.
Моющие свойства дизельного топлива предоставляются только правильно подобранной детергентной добавкой, которая используется в правильной концентрации. Эта добавка предотвращает осаждение кокса, лаков и мыл на элементах инъекционного оборудования – впрысковой арматуры. Систематическое промывание поверхности вызывает растворение и диспергирование в дизельном топливе осадочных веществ – преципитатов и их предшественников, которые затем сжигаются в двигателе вместе с топливом.
Благодаря этому система питания чиста, а дозировка топлива, создание топливно-воздушной смеси и ее сжигание происходит оптимальным образом и в соответствии с регулированием и характеристиками работы двигателя.
Степень чистоты наконечников форсунок при использовании добавки и без ей использования показана на снимке 1
Фото 1.
Чистота кончиков форсунок в случае
a) не использования добавки MULTISSOL1000 к топливу, b) с использованием топливной добавки MULTISSOL1000Действие добавки подтверждают результаты испытания коксования инжектора, проведенного в соответствии с процедурой CEC F-23-01 с использованием двигателя Peugeot XUD9 1.9 (по меньшей мере, в два раза превышающего способность инжекторов по сравнению с топливом без добавки) (таблица 1 и фотография 2) и испытания на падение мощности, проводимые в соответствии с CEC F-98-08 с использованием двигателя Peugeot DW10. На фото 2a вы можете увидеть отсутствие правильного распыления топлива, которое в народе называют «литьевым формованием»
Топливо Дозировка добавки MULTISSOL1000, ppm % снижения производительности инжектора на высоте шпиля 0,1 мм (метод испытаний CEC F-23-01) Дизельное топливо, соответствующее PN-EN 590 0 75,8 1000 28,0 2000 3,1
Фото 2.
a) неприменение добавки MULTISSOL1000 для топлива, b) использование добавки MULTISSOL1000 для топлива (метод испытаний CEC F-23-01)
Multissol1000
Многофункциональная добавка для дизельного топлива MULTISSOL1000 позволяет получать топливо класса PREMIUM.
Смотрите также:
-
Multissol1000 - предназначение
Многофункциональная добавка для дизельного топлива MULTISSOL1000 позволяет получать топливо класса PREMIUM в концентрации 1000 ppm (мг/кг, 1 литр на 1000 литров топлива).
Читать дальше
-
Multissol1000 - МОЮЩИЕ ДЕЙСТВИЕ
Чтобы обеспечить надлежащую мощность двигателя и полное сгорание топлива, необходимо обеспечить чистоту системы питания двигателя. Предотвращение осаждения осадка в инъекционном оборудовании имеет особое значение в сильно нагруженных дизельных двигателях с высоком давлением (Heavy Duty).
Читать дальше
-
Multissol1000 - Цетановое число
Цетановое число дизельного топлива характеризует его сгорание в двигателе, которое начинается с самовозгорания топлива. Время с момента впрыска дизельного топлива в цилиндр до момента самовоспламенения - это период задержки самовозгорания
Читать дальше
-
Multissol1000 - Защита от коррозии
Чтобы защитить элементы системы питания дизельного двигателя от коррозии - добавляются ингибиторы коррозии. Эффективность защиты от коррозии проверяется в соответствии с ASTM D665A.
Читать дальше
-
Multissol1000 - Эффект пеногасителя
Olej napędowy wykazuje naturalną skłonność do pienienia, która nie jest normalizowana, ale może stanowić problem podczas napełniania zbiorników pojazdów. Dodatek MULTISSOL1000, jako jeden z nielicznych pakietów uszlachetniających, zmniejsza objętość piany i bardzo szybko (1 do 3 s) prowadzi do jej zaniku na powierzchni oleju napędowego, co pozwala na wykorzystanie całej objętości zbiornika paliwa.
Читать дальше
-
Multissol1000 - Влияние добавки на водно -дизельный интерфейс
Olej napędowy nie miesza się z wodą i nie rozpuszcza wody. Na granicy faz woda – olej napędowy może tworzyć się emulsja, szczególnie gdy paliwo zawiera biokomponent w postaci FAME lub jest dłużej przechowywane. Dodatek MULTISSOL1000 nie zwiększa powinowactwa oleju napędowego do wody, a natomiast znacznie przyśpiesza wydzielanie wody po jej zmieszaniu z paliwem.
Читать дальше
-
Multissol1000 - Физико-химические свойства
MULTISSOL1000 - это светло-желтая жидкость, идеально сочетающаяся с дизельным топливом и совершенно беззольная. Физико-химические свойства добавки
Читать дальше
-
Multissol1000 - Правила применения
Для обеспечения полной гомогенизации добавки MULTISSOL1000 с дизельным топливом и стремления к максимальной эффективности добавки рекомендуется добавлять присадку во время перегрузки или перед перекачкой, или перед заправкой резервуаров.
Читать дальше
-
Multissol1000 - Упаковка, хранение и транспорт
Продукт подпадает под действие положений, касающихся перевозки опасных грузов RID, ADR, IMDG, ICAO/IATA.
Читать дальше
-
Multissol1000 - Юридическая заметка