MULTISSOL1000

Działanie antykorozyjne

Celem ochrony elementów układu zasilania silnika Diesla przed korodującym działaniem paliwa do oleju napędowego dodaje się inhibitory korozji. Skuteczność ochrony przeciwkorozyjnej jest badana według normy ASTM D665A. Na podstawie wyników tego badania stwierdzono, że dodatek MULTISSOL1000 wykazuje doskonałą ochronę powierzchni stali (Tabela 2).

Tabela 2. Wpływ dodatku MULTISSOL1000 na korozyjność paliwa (metoda badań ASTM D665A)

Multissol1000 - Przeznaczenie

Wielofunkcyjny dodatek uszlachetniający do oleju napędowego MULTISSOL1000 pozwala na uzyskanie paliwa klasy PREMIUM przy zastosowaniu w stężeniu 1000 ppm (mg/kg; 1 litr na 1000 litrów paliwa).

Multissol1000 - DZIAŁANIE MYJĄCE

Właściwości myjące oleju napędowego zapewnia wyłącznie odpowiednio dobrany dodatek detergencyjny, który jest zastosowany w odpowiednim stężeniu. Dodatek taki zapobiega odkładaniu się osadów typu koksu, laków i mydeł na elementach aparatury wtryskowej. Systematyczne zmywanie powierzchni powoduje rozpuszczanie i dyspergowanie w oleju napędowym substancji osadotwórczych – prekursorów osadów, które następnie ulegają spaleniu w silniku wraz z paliwem.

Multissol1000 - LICZBA CETANOWA

Liczba cetanowa oleju napędowego charakteryzuje jego spalanie w silniku, które rozpoczyna się od samozapłonu paliwa. Czas upływający od chwili wtrysku oleju napędowego do cylindra do momentu samozapłonu jest to okres opóźnienia samozapłonu.

Multissol1000 - DZIAŁANIE ANTYKOROZYJNE

Celem ochrony elementów układu zasilania silnika Diesla przed korodującym działaniem paliwa do oleju napędowego dodaje się inhibitory korozji. Skuteczność ochrony przeciwkorozyjnej jest badana według normy ASTM D665A.

Multissol1000 - DZIAŁANIE ANTYPIENNE

Olej napędowy wykazuje naturalną skłonność do pienienia, która nie jest normalizowana, ale może stanowić problem podczas napełniania zbiorników pojazdów. Dodatek MULTISSOL1000, jako jeden z nielicznych pakietów uszlachetniających, zmniejsza objętość piany i bardzo szybko (1 do 3 s) prowadzi do jej zaniku na powierzchni oleju napędowego, co pozwala na wykorzystanie całej objętości zbiornika paliwa.

Multissol1000 - WPŁYW DODATKU NA GRANICĘ FAZ WODA – OLEJ NAPĘDOWY

Olej napędowy nie miesza się z wodą i nie rozpuszcza wody. Na granicy faz woda – olej napędowy może tworzyć się emulsja, szczególnie gdy paliwo zawiera biokomponent w postaci FAME lub jest dłużej przechowywane. Dodatek MULTISSOL1000 nie zwiększa powinowactwa oleju napędowego do wody, a natomiast znacznie przyśpiesza wydzielanie wody po jej zmieszaniu z paliwem.

Multissol1000 - WŁAŚCIWOŚCI FIZYKOCHEMICZNE

MULTISSOL1000 jest płynem o barwie jasno-żółtej, doskonale mieszającym się z olejem napędowym.

Multissol1000 - ZASADY STOSOWANIA

Celem zapewnienia pełnej homogenizacji dodatku MULTISSOL1000 z olejem napędowym, a także dążąc do maksymalnej skuteczności dodatku, zaleca się dodawanie dodatku podczas przeładunków lub przed przepompowywaniem, lub przed tankowaniem zbiorników.

Multissol1000 - Pakowanie, przechowywanie i transport

MULTISSOL1000 jest płynem o barwie jasno-żółtej, doskonale mieszającym się z olejem napędowym.

Multissol1000 - Uwaga prawna

Dodawanie do paliwa MULTISSOL-u nie powoduje powstania zobowiązania w podatku akcyzowym i nie wymaga składu podatkowego, ponieważ dostarczany jest z zapłaconą akcyzą